Onze projecten

Voor de Smeets Autogroep bouwden we 2 op maat gemaakte aluminium open laadbakken op Mercedes Sprinter chassis en verzorgden de RDW-keuring. We hebben ook laadbakken opgebouwd voor diverse andere voertuigen, zoals Ford Transit, VW Crafter en Iveco Daily.

Op 2 januari leverden wij een Iveco Daily chassis cabine aan EMG Steigerverhuur, compleet met een aluminium open laadbak voor het efficiënt vervoeren van steigermateriaal. Kort daarna werd de bus voorzien van reclame en een opbergkist onder de laadbak, waarmee het voertuig klaar was voor gebruik.

Voor Attema Metaalrecycling bouwden we in samenwerking met Lasbedrijf Van Rijn een laadbak met laadkraan over van een oud naar een nieuw Iveco Daily chassis. De laadbak werd aangepast, voorzien van nieuwe spatborden en LED-verlichting, gekeurd bij de RDW en uitgerust met een geactiveerde tachograaf.

Voor M. De Wit Graafmachine Verhuur leverden we een tweede Iveco Daily, met een op maat ingerichte laadruimte door Van Rijn Bouw BV, gebaseerd op het ontwerp uit 2017. Dit model is uitgerust met een Himatic automatische versnellingsbak, een 180 PK motor en een 4.2-tons onderstel, ideaal voor het transport van graafkranen.

Voor vloerenbedrijf Rocda uit Lemmer realiseerden we de ombouw van een Iveco Daily met dubbele cabine, waarbij de laadkraan naar de achterzijde van het chassis werd verplaatst voor optimale efficiëntie. Dit proces omvatte technische keuring, aanpassingen aan het chassis en de laadbak, spuitwerk en montage, inclusief het verzwaren van de achteras voor een betere gewichtsverdeling.

Voor Opslagbakkie.nl leverden we niet alleen een laadkraan, maar een complete maatwerkoplossing, inclusief een geschikt onderstel en een op maat gemaakte open laadbak. In samenwerking met Bateck BV zorgden we voor de montage en keuring, zodat de kraan volledig operationeel werd opgeleverd.

Voor Van Walraven in Mijdrecht leverden we een compleet op maat gemaakte laadruimte, inclusief lat-om-lat betimmering, een antislip betonplex vloer en een duurzame, perfect uitgevulde vloermat. Daarnaast creëerden we een doorvoerluik voor 6 meter lange buizen, met een veilige opbergkist in de cabine om de chauffeur te beschermen.